Orkland

Berggrunnen består i vest av gneis og granitt, og i hoveddalføret og østafor av omdannet kambrosilurisk bergarter (grønnskifer) sterkt omdannet med noen inntrengte dypbergarter, gabbroer. I grensesonen er det dannet drivverdig malm (kobberholdig svovelkis).

I øst når de høyeste toppene vel 800 meter over havet, i vest over 1000 meter over havet. Høyest er Resfjellet (1162) i sørvest mot Trollheimen. Skoggrensen ligger fra 500 til 600 meter over havet.

Det meste av Orkdalen er en bred og flat elveslette med grus- og leirterrasser på sidene. Øst og vest for hoveddalen ligger skogkledde åser og fjellvann, og særlig i vest store områder over skoggrensen (400–500 meter over havet).

Nordvest i kommunen (tidligere Agdenes og Snillfjord) består landskapet av kollete åser skilt av små daler og vann. Berggrunnen her består av diorittiske gneiser, glimmerskifere, og et parti med basaltiske vulkanbergarter.

Vest i kommunen ligger Grytdalen naturreservat med store hjortestammer.

Omtrent 45 prosent av innbyggerne bor i kommunesenteret Orkanger. Her ligger industri, sykehus, kjøpesenter og offentlige kontorer. Dernest er det jevn og noenlunde sammenhengende bosetting i jordbruksbygdene oppover Orkladalføret med tettsteder/grender som Vormstad, Svorkmo, Storås og Meldal.

I sidedalene er det størst bosetting i det tidligere gruvesamfunnet Løkken Verk. Mot nord og vest er bosettingen delvis spredt langs fjorden og i smådaler med dyrket mark, med konsentrasjon rundt steder som Gjølme, Selbekken og Mølnbukt.

Innbyggertallet har gått i bølger i etterkrigstiden. Den store trenden er at bygdekommunene har hatt nedgang, mens Orkdal og særlig tettstedet Orkanger har hatt vekst. I perioden 2010–2018 var veksten i folketallet 3,6 prosent, mot 8,7 prosent vekst i Trøndelag som helhet. I samme periode hadde tettstedet Orkanger en befolkningsvekst på om lag 10 prosent.

I dalbunnen og langs fjorden drives jordbruk med hovedvekt på et allsidig husdyrhold, særlig melkeproduksjon og fjørfe. Korndyrking har overtatt mye av jorda i dalbotnen, og drives for det meste av landbruksentreprenører med store maskiner. Det er også betydelig skogbruk. I 2018 ble det avvirket 43 000 kubikkmeter tømmer, noe som utgjør 8,5 prosent av fylkets totale avvirkning.

I Lensvik/Agdenes har landbruket spesialisert seg på jordbær og pelsdyroppdrett.

Det er betydelig industri i området Orkanger–Fannrem–Gjølme, med hovedvekt på metallproduksjon og verkstedindustri, og med blant annet ferrosilisiumverk og silisiumkarbidverk. Ellers er det kjemisk industri, produksjon av ikke-metallholdige produkter og grafisk industri. Ved Orkanger er det en godt utbygd havn med atskillig eksport av ferrolegeringer og kjemiske produkter fra silisiumkarbidfabrikken på Gjølme ved Orkdalsfjorden. Utenom Orkanger finnes mest småindustri.

Havnevirksomheten på Orkanger har lange, historiske røtter tilbake til industrisamfunnets utvikling med eksport av kobber fra gruvene på Løkken. Siden 2003 har det blitt investert til sammen 130 millioner i Trondheim havn på Orkanger. Havna er et knutepunkt for offshore -industrien. Dessuten går det containergods, stykkgods og bulklast over kaianlegget på Orkanger.

Orkdal sykehus er en stor arbeidsplass. Mange pendler også ut av kommunen; særlig til Trondheim.

Orkland er en liten kraftkommune, hvor det desidert største kraftverket er Svorkmo kraftverk med 270 GWh årlig produksjon, fallhøyde 99 meter. Dessuten finnes til sammen til sammen omkring 10 små kraftverk, slik at total årlig kraftproduksjon er ca. 300 GWh. Kraftverket med størst fallhøyde er Kvernstad kraftverk i Åstfjorden i vest, med 275 meter.

Avisen Sør-Trøndelag kommer ut på Orkanger tre ganger ukentlig.

Kommunesenteret Orkanger er et trafikknutepunkt med veiforbindelse i flere retninger. E 39 kommer øst fra Trondheim og går gjennom Orkanger og sørvestover til Kyrksæterøra og Vestlandet.

Fra Orkanger går fylkesveg 710 nordover til Valset hvor det er ferge videre til Brekstad og Fosenhalvøya; fylkesveg 714 («Laksevegen» går nordvestover via Krokstadøra til Hitra og Frøya.

Oppover Orkdalen (sørover fra Orkanger) går fylkesveg 65 til Storås og videre til Surnadalsøra. Ved Svorkmo tar fylkesveg 700 av fra fylkesveg 65 og går via Løkken Verk og Meldal sørover til E6 ved Berkåk.

Lensvik i tidligere Agdenes har anløp av hurtigbåten mellom Trondheim og Brekstad/Kristiansund.

På Evjen i Orkanger ligger Orkdal Sjukehus. Orkdal videregående skole ligger i Orkanger mens Meldal videregående skole ligger på Løkken. Torshus folkehøgskole sør for Fannrem er en frilynt folkehøgskole.

Orkland hører til Trøndelag politidistrikt, Sør-Trøndelag tingrett og Frostating lagmannsrett.

Kommunen er med i regionrådet Orkdalsregionen sammen med Frøya, Heim, Hitra, Rindal og Skaun.

Orkland kommune tilsvarer de åtte soknene Geitastrand, Orkanger, Orkdal, Orkland, Snillfjord, Agdenes, Løkken og Meldal i Orkdal prosti i Nidaros bispedømme i Den norske kirke.

Mot slutten av 1800-tallet hørte Orkdal og Meldal til Orkedalen fogderi i Søndre Trondhjems amt. Snillfjord og Agdenes hørte til Fosen fogderi.

Orkland kommune har en sammensatt forhistorie, med 16 tidligere kommuner involvert: Ørland (1837–1895), Agdenes (1896-1963), Stadsbygd (1837-1963), Rissa (1860-1905), Lensvik (1905-1963), Agdenes (1964-2019), Børsa (1837-1904), Geitastrand (1905-1962), Hemne (1837-1924), Heim (1911-1963), Snillfjord (1924-2019), Orkdal (1837-1920), Orkland (1920-1962), Orkanger (1920-1962), Orkdal (1920-1962, og 1963-2019) og Meldal (1937-2019).

Tettstedet Løkken verk er et gammelt gruvesamfunn, som er vokst frem omkring gruvedriften. De rike kisforekomstene ble drevet av Løkken Verk fra 1654, opprinnelig med kobberproduksjon, senere med svovelkisproduksjon. Driften ved gruvene opphørte i 1987. Thamshavnbanen transporterte tidligere kis og personer fra Løkken Verk til Thamshavn ved Orkanger. Det var Norges første elektriske jernbane (1908) og verdens første med vekselstrømdrift. Nå drives den som museumsjernbane mellom Fannrem og Løkken.

Gründeren, industrilederen og arkitekten Christian Thams sto bak Thamshavnbanen og den tilknyttet gjenopptagelsen i gruvene i Løkken, i tillegg til andre industribedrifter i Orkanger. Den herskaplige jakthytta Songli i Grytdalen er også hans verk.

Like vest for Agdenes fyr, helt nord i Orkland, kan man se restene etter moloen og kirken som Øystein Magnusson (ca. 1088–1123) lot bygge.

Orkla industrimuseum på Løkken ivaretar industrielle tekniske kulturminner i Orkdal og Meldal, herunder Thamshavnbanen. Det finnes bygdetun i Meldal og på Svorkmo. Ved Resvatnet sør i kommunen ligger Vålåskardet, landets første fredede setergrend, med 14 hus fra 1790-årene. Hagebyen Bjørnli ved Løkken er et interessant eksempel på strukturert villabebyggelse fra 1920-tallet.

• Trøndelag
• Orkladalen
• Thamshavnbanen
• Bjørnli
• Løkken gruve
• Grytdalen naturreservat
• Orkland – tidligere kommune
• kommunereformen

• Nye Orkland kommune – hjemmeside
• Orkdal bygdetun
• Orkla industrimuseum

• Pedersen, Svein Henrik m.fl.: Orkdalshistoria. 2010–14. 3 bind
• Asphjell, Jon. Orkdalsmålet. 1990. Finn boka
• Elda, K.M.: Gardtales i Orkland, 1974, Finn boka
• Hoff, Håkon: Orkanger-boka : Orkedalsøren og Orkanger, 1945/1996, Finn boka
• Liøkelsøy, Knut m.fl.: Gardtales i Orkdal, [1978-79], 2 bind, Finn boka
• Rød, Per O.: Geitastrandboka : gards- og ættehistoria, 1979
• Skrondal, Anders: Orkdalsboka, 1958-68, 4 bind, Finn boka
• Meldal bygdebok, 1956–93, seks bind. Finn boka
• Foss, Martin: På me‘dalsmål. 2004.
• Hilstad, Are: Meldal arbeiderparti 1915–2015. 2015
• Mjøen, Marit: 41 fine turer i Meldal. 2008
• Syrstad, Johan og Ola Uvøyen: Meldal sparebank 1894–1994. 1994
• Nye Ingdalsboka : om folk og forhold gjennom de siste århundrer., Ny utgave, 2006. isbn 978-82-997500-0-4, Finn boka
• Singstad, Johan: Lensvikboka, 1949, Finn boka
• Lensvik kirke 150 år : 1863-2013. 2013
• Hallan, Nils med flere: Hemneboka, tre bind. 1959.
• Vik, Marie og Ytreland, Ivar: Vegen til havet: fastlandsforbindelsene til Hitra, Frøya, Fjellværøy og Hemnskjel. 2002
• Heggvik, Jon; Lian, Ella F og Nilsen, Jon: Snillfjord kirke 100 år: 1899–1999. 1999