Thamshavnbanen er en nedlagt gruvebane i Trøndelag. Den 25,3 kilometer lange privateide banen var en av verdens første vekselstrømsjernbaner da den åpnet i 1908. Persontrafikken og den ordinære godstrafikken ble nedlagt i 1963, og banen var deretter en ren malmtransportbane frem til 1974. Senere er det kommet i gang kjøring av veterantog på deler av banen.
Baardshaug stasjon ved Thamshavnbanen, 1910. Av Fotoalbum fra Salvesen & Thams/NTNU Universitetsbiblioteket.
CC BY SA 3.0
Thamshavnbanen
Elektrisk lokomotiv fra Thamshavnbanen. Banen var en av Norges første elektriske jernbaner.
Thamshavn stasjon med tog, lagerbygninger, og stasjonsbygning i laftet tømmer. I bakgrunnen ses kaianlegg og jernbaneskinner tilknyttet utskipningshavna ved Orkdalsfjorden
Malmtransporten
Thamshavnbanen fraktet malm fra gruvene på Løkken Verk til utskipning på Thamshavn.
Banen ble utsatt for betydelig sabotasje under andre verdenskrig, blant annet høsten 1943 og våren 1944 da samtlige lokomotiver på banen ble ødelagt. Dette ble gjort for å stanse produksjonen og utskipningen av svovelkis og kobberkonsentrat.
Thamshavnbanen var en smalsporbane, men for å lette trekkraftsituasjonen bygde tyskerne banen om til normalspor ved å legge inn en tredje skinne. Dette arbeidet var ferdig i mai 1945, men normalsporet kom aldri i bruk og ble senere fjernet.
Etter nedleggelsen
Etter nedleggelsene i 1963 og 1974 ble det meste av materiellet tatt vare på. Samlingen er i dag i meget god forfatning, og få baner har klart å bevare så mye av veteranmateriellet etter nedleggelse.
Les mer i Store norske leksikon
-
Fra byggingen av Thamshavnbanen, ca. 1907–1909.Banearbeidere i anleggstida ved ThamshavnbanenAv Orkla Industrimuseum/Sverresborg Trøndelag Folkemuseum/digitaltmuseum.no.Lisens: CC BY NC 3.0 -
Baardshaug stasjon ved Thamshavnbanen, 1910. Vogna til høyre i bildet er muligens «kongevogna», en motorsalongvogn som kong Haakon fikk æren av å kjøre i ved åpningen av banen i 1908. Det andre toget står det nr 3 på. Dette markerer at det er en 3. klasse vogn. Disse vognene hadde treseter og hattehyller av tre. Helt til venstre i bildet sees Baardshaug gård, boligen til Chr. Thams.Av Fotoalbum fra Salvesen & Thams/NTNU Universitetsbiblioteket.Lisens: CC BY SA 3.0
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.