smalspor

Jernbaner med sporvidde mindre enn 1435 mm (normalspor) betegnes som smalsporede jernbaner.

I perioden 1862-1924 ble mange jernbanestrekninger i Norge bygget med smalspor, de fleste 1067 mm. Smalsporede baner var billigere å anlegge enn normalsporede baner. I Norge stod lenge en heftig strid om hvilken sporvidde som skulle være standard. Denne striden ble først endt i og med vedtaket om at Bergensbanen skulle bygges med normalspor.

I perioden 1854-1920 hadde man en situasjon der hovedlinjene ut fra Oslo Østbanestasjon (idag Oslo S) hadde normalspor, mens banene som gikk ut fra Oslo Vestbanestasjon hadde smalspor. Oslos havnebane - godsbanen mellom disse to stasjonene - ble åpnet i 1907. I perioden 1913-1922 hadde denne banen tre skinner på deler av strekningen (slik at både normal- og smalsporede vogner kunne kjøres der).

Der smalt og bredere spor møtes får man "sporbruddstasjoner".

Vestfoldbanen (strekningen Drammen-Larvik) og Hortenlinjen (Skoppum-Horten) var de siste norske banene som ble bygget om fra smalspor til normalspor. Det skjedde i 1949. De gjenværende norske smalsporbanene ble nedlagt.