Bodø lufthavn, Bodø

Skilting og kontrolltårn ved Bodø lufthavn.
Bodø lufthavn
Bodø lufthavn
Lisens: CC BY SA 3.0

Bodø lufthavn er en sivil stamrutelufthavn, beliggende sør-/sørvest for Bodø sentrum, Nordland fylke. Flyplassen ble bygget under andre verdenskrig, og fikk sivil trafikk fra 1952. Den sivile delen av lufthavnen driftes av Avinor AS.

Historie

I tidlige år ble Bodø betjent med sjøfly, som de fleste større stedene i Nord-Norge. Første kjente postfly landet i Bodø havn i 1921, og fram til 1940 var det sjøflytrafikken som fikk nordlendinger til og fra fylkeshovedstaden.

Lufthavnen ble påbegynt av Royal Air Force 14. mai 1940, med det formål å bygge en feltflyplass for de allierte styrkene. Etter tolv dagers byggeperiode var flyplassen operativ, og ble tatt i bruk av britiske jagerfly. Allerede dagen etter at britene tok rullebanen i bruk, ble den bombet av den tyske okkupasjonsmakten. De overtok området, og bygget og forbedret flyplassen videre til eget bruk. Rullebanen britene bygget var lagt i myrterreng, og besto av treverk som «fløt» på myra. Under den tyske kommandoen ble rullebanen ombygget til betong.

I 1941 sto 1200 meter rullebane klar, og i tillegg var det bygget tre store hangarer, befalsmesse, kaserner og brannstasjon, i tillegg til en del mindre bygninger og bunkere.

Da Koreakrigen startet i 1950 ble den vestlige verden engstelig for et eventuelt angrep fra Sovjetunionen. Stortinget vedtok derfor bygging av en kombinert militær og sivil flyplass i Bodø med støtte fra det amerikanske våpenhjelpprogrammet MDAP. Det ble samtidig lagt til rette for at Bodø skulle fungere som hovedflyplass for Nord-Norge. Opprinnelig skulle flyplassen være ferdigstilt allerede i 1951, men den offisielle åpningen fant ikke sted før 25. april 1952. De første sivile innenriksflyene startet rutene på to kilometer ny betongrullebane fra 12. mai 1952.

Den militære flystasjonen sto klar i 1956, og har siden den gang vært hovedflybase for Nord-Norge. Senere er lufthavnen utbygd i flere trinn, både den sivile lufthavnen og den militære flystasjonen.

I juni 1975 ble Bodø lufthavn, som en av mange, benyttet til testing av flytypen Concorde, før dette ble satt i kommersiell drift fra 1976.

Som følge av trafikkvekst så man på midten av 1980-tallet at terminalen begynte å bli for liten. I 1988 ble det derfor vedtatt å bygge ny sivil terminal, og denne ble fullført i første halvdel av 1990. Dagens terminal har elleve gater, og kan i tillegg betjene flere fly på fjernoppstilling.

Ny flyplass

Trafikkutvikling (reisende inkl. transitt)

2015 1733330
2016 1801249
2017 1830581
2018 1824601
2019 1872649
2020 985014
Kilde: Avinor AS

Regjeringen Solberg vedtok i 2017 bygging av ny flyplass i Bodø. Rullebanen skal legges 900 meter nærmere sjøen enn dagens bane.

Bystyret i Bodø fikk 9. februar 2018 presentert Avinors planer for flyttingen, og vedtok å stille sin del av garantien til prosjektet – et prosjekt som har fått tittelen «Ny by, ny flyplass». Prosjektet er estimert til rundt fem milliarder kroner, og første spadetak vil tas ved årsskiftet 2021/2022. Den nye flyplassen skal stå ferdig mellom 2024 og 2026. Oktober 2019 godkjente styret i Avinor forprosjektet til den nye lufthavnen, og målet er at forprosjektet skal være gjennomført ved tidlig 2021.

Den nye flyplassen blir bygget med kapasitet for to millioner passasjerer, med en mulighet for dobling de neste femti årene. I tillegg legger Avinor vekt på at flyplassen skal ha miljøvennlige og innovative løsninger.

I følge Avinor er dette den største landbaserte utbyggingen i Nord-Norge noensinne, og innebærer et nært samarbeid mellom Avinor, Forsvarsbygg og Bodø kommune.

Regjeringen bevilget våren 2021 totalt 3,1 millioner kroner gjennom Statsbudsjettet til realisering av lufthavnplanene.

Tilknyttede anlegg og institusjoner

Bodø Kontrollsentral har sitt anlegg på Bodø lufthavn og yter lufttrafikktjeneste mellom 62 grader nord og 82 grader nord og fra 0 grader øst til grensen mot Sverige, Finland og Russland. Kontrollsentralens område grenser til Oslo, Stavanger, Stockholm, Rovaniemi, Murmansk og Reykjavík kontrollsentraler.

Bodø lufthavn er samlokalisert med Luftforsvarets base Bodø (tidligere kjent som Bodø hovedflystasjon), som fram til F-16 utfases er Norges største flymilitære forsvarsanlegg.

Norsk Luftfartsmuseum, landets nasjonale luftfartsmuseum, har også sitt hovedanlegg tett ved Bodø lufthavn.

Ulykker og hendelser

  • 1. mai 1960 ble et Lockheed U-2 spionfly på vei fra Peshawar militære flystasjon i Pakistan til Bodø skutt ned over Sverdlovsk i Sovjetunionen. U-2 episoden forårsaket en internasjonal krise, der et planlagt toppmøte i Paris ble påvirket.
  • 4. desember 2003. Pilotene i KATO Air's Dornier 228 på vei fra Røst til Bodø mistet kontrollen over flyet under landing da de ble utsatt for lynnedslag. 4 personer ble skadet.
  • 29. september 2004. Algirsk asylsøker forsøkte å styrte KATO Air's rute fra Narvik til Bodø over Tverlandet, ved å slå kapteinen i hodet med en øks og tvinge stikka fremover, så flyet stupte mot bakken. Takket være snarrådig innsats fra øvrige passasjerer og piloter, klarte kaptein Stein Magne Lian å sette flyet ned på Bodø Lufthavn.

Trafikkdata

  • ICAO flyplasskode: ENBO
  • IATA flyplasskode: BOO
  • Betjening: ATC (Air Traffic Control)
  • Rullebane (TODA): 3063/2794 meter
  • Høyde: 13 meter over havet

Les mer i Store norske leksikon

Eksterne lenker

Kommentarer

Kommentaren din publiseres her. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan.

Du må være logget inn for å kommentere.

eller registrer deg