Jæren

Administrativt brukes navnet Jæren i flere sammenhenger med noe ulik avgrensning. Tidligere Jæren tingrettsdistrikt omfattet bare den søndre delen av det egentlige Jæren (kommunene Hå, Klepp, Time og Sola); fra 2021 inngår Jæren i Sør-Rogaland tingrettsdistrikt. Jæren prosti omfatter som det tidligere tingrettsdistriktet bare søndre del av Jæren; her inngår kommunene Hå, Time, Klepp og Gjesdal.

Tradisjonelt har en til Jæren regnet alle de fem nevnte kommunene på Sør-Jæren og i tillegg Sandnes, Stavanger og Randaberg. Geografisk sett faller imidlertid de østre delene av Sandnes og Gjesdal og sørligste del av Hå (Ogna) utenfor Jæren ettersom landskapet her bryter nokså klart med det en finner ellers på Jæren. Etter Stavangers utvidelse nordover i 2020 har også denne kommunen fått områder som faller utenfor det en tradisjonelt forbinder med Jærlandskapet; dette gjelder i særlig grad øya Ombo. Men mange av øyene har et betydelig innslag av jordbruksarealer som i mangt kan minne om Jæren og kan i så måte gjerne betegnes som en fortsettelse av jærlandskapet mot nord.

For enkelthets skyld ser en imidlertid bort fra disse unntakene basert på naturgeografiske forhold, og inkluderer alle de åtte ovennevnte kommunene i sin helhet til Jæren. Etter en slik definisjon omfatter Jæren i alt 2576 kvadratkilometer og har 334 014 innbyggere (2021), henholdsvis 27,5 prosent av Rogalands areal og 69,2 prosent av fylkets folketall.

Låg-Jæren er en lavtliggende hylle i det faste fjellet som består av omdannede, kambrosiluriske skifere (fyllitt). Fyllitten er dekket av mektige lag morenemateriale som gir dagens landskap dets karakter.

Den vanlige teorien om Jærens tilblivelse går ut på at en bre (Skagerrakbreen) fra sørøst under nest siste istid har lagt opp en mektig morene på den lave hyllen. Morenematerialet er skrapt opp fra havbunnen og består for det meste av kalkholdig leire, stedvis med betydelige mergelforekomster. Over denne er det under siste istid avsatt et tynt morenelag, lagt opp av breen, som har støtt over grunnfjellet i nordøst. Materialet i denne øvre morenen er sand, grus og stein. I sør er dette øvre laget sparsomt; stedvis mangler det. Tykkelsene på morenematerialet går opp i over 100 meter i sør; det minker nordover.

Bare få steder stikker bart fjell opp av Låg-Jærens morenedekke, for eksempel i og omkring Stavanger. Overgangen til Høg-Jæren (over cirka 120 meter over havet) er skarp i nord og tydelig også i sør. Heilandskapet på Høg-Jæren har bare et sparsomt morenedekke (sand og grus) over grunnfjellet i undergrunnen.

Kystlinjen langs Jæren er sør for Sola forholdsvis rettskåret og nesten uten øyer utenfor. I nord trenger blant annet Hafrsfjorden inn, og her finnes noen mindre øyer utenfor kysten. Langs stranden er det flygesand, særlig i nord. I sør har brenningene lagt opp en mer eller mindre sammenhengende voll av rullestein. Jæren mangler marine avsetninger. Man regner med at Jæren har vært trebar fra klimaforverringen ved inngangen til jernalderen.

Jærstrendene med innsjøene innenfor er blant de mest fuglerike områdene i landet, og et viktig overvintrings- og hekkeområde for en rekke arter. Jærstrendene landskapsvernområde ble opprettet i 1977.

Jæren ble tidlig isfritt og derved tidlig bosatt. Det er gjort en rekke funn fra steinalder og bronsealder, men særlig de rike funnene fra jernalder og vikingtid er interessante. Her er de rikeste funn av jernalderbebyggelse i Norge. Flere usammensatte gårdsnavn vitner også om meget gammel bosetning (for eksempel Sola, Sele, Orre, Hå og Reve). Dagens bosetning er i dominerende grad konsentrert til Låg-Jæren, ikke minst til områdene rundt Stavanger og Sandnes.

Av Jærens befolkning bor 92 prosent i tettsteder (2021). Folketallet øker raskt både i byene og landdistriktene; for Jæren samlet økte det med gjennomsnittlig 1,3 prosent årlig i tiårsperioden 2011–2021, mot 1,0 prosent i Rogaland og 0,9 prosent i landet som helhet.

De største tettstedene på Jæren er (innbyggertall 2021): Stavanger/Sandnes (229 911), Bryne (12 465), Ålgård/Figgjo (11 600), Kleppe/Verdalen (9488), Kvernaland (7655), Nærbø (7336) og Hommersåk (6571).

Helt til midten av 1800-tallet ble Jærens jordbruksressurser dårlig utnyttet, i første rekke som følge av storsteinet jord og stort innslag av lynghei, torvmyr og vannsyk jord. Fra 1860-årene begynte en nydyrkingsperiode som mot slutten av 1800-tallet ble stimulert av blant annet tekniske nyvinninger, bedret kommunikasjon (Jærbanen åpnet i 1878) og utviklingen av landbrukssamvirket.

Flere til dels store vann er uttappet, myrer drenert, sur lynghei er lagt under plogen og jorden er renset for stein. Naturlig torvmyr, som tidligere var et karakteristisk trekk i landskapet, er det lite igjen av. Det finnes ennå atskillig dyrkbar jord som ikke er dyrket opp, samtidig som dyrket jord mange steder kommer i konflikt med utbyggingsbehov.

Jorden er i utgangspunktet ikke spesielt næringsrik, og før de moderne landbruksmaskinene gjorde sitt inntog, kostet det et uendelig slit å få den dyrkbar. Jærens fortrinn som jordbruksområde er først og fremst knyttet til klimatiske forhold og jordens egnethet til maskinell drift. Vekstperioden og beitetiden er lang, og forholdet mellom varme og nedbør er gunstig for gressvekster og rotfrukter. Hovedvekten i jordbruket ligger på husdyrproduksjon: melkeproduksjon, svine- og hønsehold, samt sauehold på Høg-Jæren og i de tilstøtende områder av Dalane.

De åtte kommunene på Jæren har 0,8 prosent av Norges areal og 6,2 prosent av folketallet (2021). Til sammenligning har området 4,7 prosent av jordbruksarealet, men bare 0,7 prosent av kornarealet. Husdyrholdet er meget stort, og Jæren har 21,0 prosent av landets avlssvin, 5,7 prosent av sauene over ett år og 10,5 prosent av storfeet (2019). Avlingene per arealenhet og avkastningen per dyr er dessuten gjennomgående høyere enn ellers i landet. Jæren har en rekke offentlige institusjoner tilknyttet jordbruket, blant annet forsøksgårder, kontrollstasjoner og stamsædgårder.

Industrien på Jæren er meget betydelig; viktigst sysselsettingsmessig er bergverksindustrien, herunder oljeutvinning og tjenester tilknyttet denne virksomheten. Denne bransjen har hele 65 prosent av sysselsettingen i industri (2019). Ellers er verkstedindustrien viktigste bransje med 20 prosent av industriens sysselsatte, hvorav fem prosent i maskinindustri, ti prosent i metallvareindustri og fire prosent i transportmiddelindustri (2019). Den viktigste industribransjen ellers er næringsmiddelindustrien, med åtte prosent av de sysselsatte i industrien.

Det er et typisk trekk ved en stor del av industrien på Jæren utenom petroleumssektoren at den er knyttet til eller vokst frem i kjølvannet av jordbruksvirksomheten, for eksempel næringsmiddelindustri (meierier, slakterier og lignende) og produksjon av landbruksredskaps- og landbruksmaskiner. Landets største bedrifter i sistnevnte bransje ligger på Jæren (Bryne, Kleppe, Kvernaland og Nærbø).

Ellers kan man nevne bransjene gummi-, plast- og mineralsk industri (blant annet flint- og porselensproduksjon på Figgjo i Sandnes), trevareindustri (blant annet ferdighusproduksjon) og grafisk industri (særlig i Stavanger). På grunn av Jærens store sysselsetting i petroleumssektoren har imidlertid disse to bransjene i alt bare bare noe over tre prosent av industriens sysselsatte (2019).

Det er utbygd et stort industriområde på Forus, i grenseområdet mellom Stavanger, Sola og Sandnes, med blant annet landets største slakteri og et større forretningssenter.

Sørlandsbanen går sentralt gjennom Låg-Jæren, og de fleste av de største tettstedene på Jæren ligger ved jernbanen. Det er hyppige avganger med lokaltog på strekningen Stavanger–Egersund; det er fra 2009 dobbeltspor på strekningen Stavanger–Sandnes. Ny, stor godsterminal åpnet ved Ganddal stasjon i Sandnes i 2008.

Hovedveien over Jæren er fylkesvei 44 (Stavanger–Sandnes–Bryne–Egersund). E39 tar fra Sandnes en østlig trasé gjennom tynt bebodde områder på Høg-Jæren. Ryfylkeveien, riksvei 13, har sitt utgangspunkt i Sandnes. For øvrig har Jæren et tett veinett.

Det er fergefri veiforbindelse mellom Stavanger og Ryfylke (Ryfast) og fergefri kryssing av Boknafjorden er under planlegging (Rogfast, se Stavanger – samferdsel). Det er internasjonal lufthavn på Sola (Stavanger lufthavn, Sola).

• dialekter på Jæren

• Jøssang, Lars Gaute: Industrieventyret på Jæren : 1800–2000, 2004, isbn 82-90929-19-6
• Lye, Kåre Arnstein, red.: Jærboka, 1978–1981, tre bind
• Lærdal, Snorre; Lærdal, Endre; Reime, Sigbjørn: Oppdag Jæren : ei vandring i natur og kultur, 2007, isbn 978-82-92579-09-1