B-klassen (ubåt)

B1 ble sjøsatt 1. august 1922, og heiste kommando første gang 1. februar 1923. 9. april 1940 lå B1 fortøyd i Liland og gikk til sitt felt i Ofotfjorden. Den ble 12. april senket på grunt vann utenfor Liland for å skjule den for de tyske styrkene, men hevet igjen 11. mai etter at britiske styrker ankom Bogen og satt i stand. Den gikk deretter til Øst-Finnmark frem til kampene om Norge var over, og 8. juni dro den fra Vardø til Storbritannia, hvor den ble brukt til trening frem til 24. april 1944. Den gikk tilbake til Norge i 1945, og ble solgt for opphugging i 1946. Tårnet er bevart på Haakonsvern orlogsstasjon i Bergen.

B2 ble sjøsatt 15. august 1923, og heiste kommando første gang 1. oktober 1924. Den lå fortøyd i Kristiansand 9. april 1940 og gikk ved daggry ut til sitt felt i Vestergapet utenfor Møvik, men fikk havari på gyrokompasset og måtte returnere til Fiskaa Verk for reparasjon. Den ble erobret av tyske styrker senere samme dag, overtatt av tyske styrker og senere hugget opp.

B3 ble sjøsatt 25. januar 1923, og heiste kommando første gang 1. juni 1926. 9. april 1940 lå den fortøyd i Liland og gikk til sitt felt i Ofotfjorden. Den forsøkte å ta seg over til Storbritannia 8. juni, men en batterieksplosjon førte til at den måtte returnere til Vesterålen, hvor den ble senket 10. juni for ikke å falle i hendene på tyske styrker.

B4 ble sjøsatt 19. desember 1923, og heiste kommando første gang 2. mai 1927. Den var under overhaling ved Marinens hovedverft i Horten 9. april 1940, men gikk ut i Oslofjorden, hvor den 10. april ble erobret av av tyske styrker ved Filtvet og senere hugget opp.

B5 ble sjøsatt 17. juni 1929, og heiste kommando første gang 1. oktober samme år. Den lå fortøyd i Kristiansand 9. april 1940 og gikk ved daggry ut til sitt felt i Oksøygapet utenfor Kristiansand. B5 ble observert og beskutt av tyske fly utenfor Odderøya, og la seg på bunnen av Vestre havn. Etter flere timer gikk den opp igjen og deretter til Falconbridge Nikkelverk, hvor den ble erobret av tyske styrker samme dag. Den ble brukt av den tyske marinen som treningsfartøy frem til 1942, og deretter hugget opp.

B6 ble sjøsatt 24. september, og heiste kommando første gang 1. mai 1930. Den var ved Flatøy 9. april 1940, og gikk til Sognefjorden etter at Marineholmen og Bergen festning kapitulerte. 10. mai gikk den til Florø for å bunkre og skulle ta seg over til Storbritannia, men ble overgitt til tyske styrker 18. mai etter en trussel om å bombe Florø. Den ble brukt av den tyske marinen som treningsfartøy frem til 1943, og deretter sendt til Tyskland, hvor den i 1945 ble sprengt utenfor Kiel.