Temaside: Passasjerfly – Store norske leksikon

Mellomkrigstiden

De første kommersielle luftfartrutene ble etablert allerede tidlig på 1900-tallet. I 1937 hadde flyene fullstendig fortrengt luftskipene fra lufttrafikken.

Flybåter

På 1930-tallet ble store flybåter benyttet på lengre, oversjøiske ruter.

Passasjerfly

Dornier Wal

Viktig passasjerflytype på 1920- og 1930-tallet.
Sivile sjøfly, flybåter og amfibiefly

Boeing 314

En av de mest kjente flybåtene på 1930-tallet.

Sivile sjøfly, flybåter og amfibiefly

Dornier Do X

Etterkrigstiden

Etter andre verdenskrig ble flyene større. I midten av 1950-årene kunne Douglas DC-7C og Lockheed Super Constellation ta opptil 100 passasjerer på 6400 km lange ruter. Turbopropfly ble satt inn på innenlandsruter, og mot slutten av tiåret kom jetflyene for alvor.

Jetpassasjerfly

Passasjerantallet i jetfly steg til over 200 i 1960-årene, med Boeing 707 og Douglas DC-8 som de mest kjente. Det første widebody jetfly, Boeing 747 Jumbojet med plass til cirka 400 passasjerer, ble satt i trafikk 1970.

Overlydsfly

Det sovjetiske flyselskapet Aeroflot åpnet 26. desember 1975 med et supersonisk fly, Tu-144, en gods- og postrute mellom Moskva og Alma Ata (nå Almaty). British Airways og Air France innviet 21. januar 1976 de første regulære supersoniske passasjerflygninger med Concorde. Siste kommersielle flygning med Concorde var 24. oktober 2003.

Luftfartøy

SST

SST er transportfly som flyr fortere enn lyden.
Passasjerfly

Tu-144

Tu-144 var verdens første supersoniske passasjerfly som fløy, det første som passerte mach 1 og mach 2, og regnes som det første supersoniske passasjerfly som ble satt i trafikk.

Passasjerfly

Concorde

Turbopropdrevne passasjerfly

Turbopropfly som det britiske Vickers Viscount, ble satt inn på innenlandsruter, og 1958 kom de rene jetflyene for alvor etter det britiske forsøk på å introdusere Comet 1952.