SBAS

Prinsipp for et SBAS-system - i dette tilfelle WAAS. En rekke bakkestasjoner mottar signaler fra GPS-satellittene. Et kontrollsenter beregner forskjellige korreksjondata, som formidles via kommunikasjonssatellitter fritt til brukerne.
SBAS - WAAS
Lisens: CC BY SA 3.0
Dekning av operative og planlagte SBAS-systemer. Kildekart fra: European Global Navigation Satellite Systems Agency.
SBAS - WAAS
Lisens: CC BY SA 3.0

SBAS, system for forbedring av nøyaktighet og kvalitetssikring av signaler fra navigasjonssatellitter (GNSS). SBAS sender korreksjonssignal til brukere av GNSS-brukere fra geostasjonære kommunikasjonssatellitter, og mottagere i eksempelvis fly og skip vil fritt og automatisk kunne benytte korreksjonene. I enkelte sammenhenger benyttes begrepet WADGPS (Wide Area Differential GPS) for SBAS-systemer.

Faktaboks

etymologi:

Forkortelse for engelsk: Satellite-based augmentation systems

Prinsipp og historikk

Et SBAS består av et nett av bakkestasjoner som logger og analyserer signalene fra tilgjengelige navigasjonssatellitter i ett eller flere system. Dataene sendes til et kontrollsenter. Her gjøres en samlet beregning av korreksjoner til de bane- og klokkedata som navigasjonssatellittene selv sender ut, samt av ionosfærens påvirkning på signaler fra disse satellittene. Denne informasjonen sendes via geostasjonære satellitter til brukerne. Informasjon om kvaliteten i navigasjonssignalene (såkalt integritetsinformasjon), dvs. hvorvidt signalene oppfyller spesifikasjonene, sendes også i løpet av få sekunder. Enkelte SBAS-system kan i tillegg til korreksjonsdata sende et navigasjonssignal som mottageren kan benytte som en ekstra stedlinje – som om det kom fra en vanlig GPS-satellitt.

SBAS utviklingen startet på midten av 1990-tallet i USA, og det første system som ble tatt i bruk var amerikanske WAAS, med dekning i Nord-Amerika og Karibia. Senere er tre andre blitt operative med regional dekning. Dette er EGNOS i Europa og Nord-Atlanteren, MSAS i Japan med havområder og GAGAN i India. Alle disse er basert på GPS, og har et gyldighetsområde som er definert bl.a. av spredningen på referansestasjonene på bakken. I tillegg planlegges tilsvarende oppbygging i Russland, Kina, Korea, Australia, Afrika og Syd-Amerika. Det foreligger også planer for fornying av operative systemer, hvor større dekning og flere tjenester vurderes.

For å dekke små områder (f.eks. rundt en flyplass) med tjenester av samme type som de som fås fra et SBAS men med bedre ytelser overføres informasjonen via bakkebaserte sendere. Et slikt system kalles GBAS (Ground-Based Augmentation System). Et eksempel på GBAS er Avinors innflygnings- og landingssystem SCAT-I (Special Category One) som er tatt i bruk på norske småflyplasser.

Les mer i Store Norske Leksikon

Kommentarer

Kommentaren din publiseres her. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan.

Du må være logget inn for å kommentere.

eller registrer deg