Venom
Historie
Venom hadde, sammenlignet med Vampire, kraftigere motor og en ny vinge med større areal som de viktigste endringene. Venom fløy første gang 2. september 1949, og flytypen ble tatt i bruk av operative enheter i Royal Air Force fra 1952. Det ble produsert 1096 Venom, inkludert 250 på lisens i Sveits. Av disse var 814 enseters jagerbombere og 282 toseters nattjagere.
I tillegg til Royal Air Force ble Venom brukt av flyvåpnene i Irak, Italia, Sveits, Sverige og Venezuela. Sverige brukte nattjagervarianten NF.51, som var kjent som J 33 i Sverige. Denne ble levert det svenske flyvåpenet fra 1952, og var i bruk frem til 1967.
I tillegg ble varianten Sea Venom utviklet og produsert. Dette var en toseters allværsjager for bruk fra hangarskip. Sea Venom fløy første gang 19. april 1951, og ble tatt i bruk av operative enheter i den britiske marinen fra 1954. I alt ble 390 Sea Venom produsert. Av disse var 130 produsert på lisens av Sud-Est i Frankrike, hvor flytypen fikk navnet Aquilon.
Spesifikasjoner
Varianten Venom FB.4 var utstyrt med en de Havilland Ghost turbojetmotor (se flymotor) med en skyvkraft på 22,9 kN. Flyet var utrustet med fire maskinkanoner med et kaliber på 20 millimeter, og kunne bære enten to bomber, hver på opptil 1000 pund (454 kilogram), eller åtte raketter under vingene.
- Vingespenn: 12,70 meter
- Lengde: 10,06 meter
- Maksimal startvekt: 6945 kilogram
- Toppfart: 961 kilometer i timen ved havnivå
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.