Kong Sverre var en norsk dampfregatt som ble bygd ved Marinens hovedverft i Horten i 1860. Den var det største krigsskipet den norske marinen hadde hatt, fra den ble sjøsatt og frem til de de første panserskipene ble levert i 1897, og den var en av de største treskipene som noensinne ble bygget i Norden.
etter Sverre Sigurdsson
Kong Sverre ble konstruert etter tegninger av skipskonstruktøren Hakon Adelsteen Sommerfeldt og sjøsatt 23. oktober 1860. På grunn av de høye driftskostnadene ble det bare brukt som fregatt på ett tokt fra 11. april til 13. august 1864. Fra 11. april var Kong Sverre en del av en norsk eskadre, og fra 16. mai til 18. juni en felles norsk-svensk eskadre utrustet i forbindelse med den dansk-tyske krig. 13. august 1864 ble kommandoen strøket for siste gang, og skipet lå deretter i opplag til 1894.
Skipet var fra 1894 og frem til 1918 brukt til rekruttøvelser, og som depot- og losjiskip, før det igjen ble lagt i opplag som følge av et alvorlig utbrudd av spanskesyken om bord i skipet. Det ble gjort forsøk på å bevare skipet, men etter mange år med manglende vedlikehold ble Kong Sverre i 1932 solgt til opphugging.
Kong Sverre var utstyrt med en tosylindret dampmaskin som drev en firebladet propell, og var fullrigget med tre master og et seilareal på 2320 kvadratmeter. Skipet var i 1864 utrustet med 30 60-punds kanoner og 12 24-punds kanoner, og som stevn- og akterskyts to 20-centimeter kanoner. I tillegg hadde skipet fire 12-punds kanoner og to sekspunds kanoner for båt- og landstigningsskyts.
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.