kaste om – Store norske leksikon

Kaste om er å endre maskinens rotasjonsretning i et skip.

Faktaboks

Også kjent som: omkast, omstyre

Å kaste om maskinen vil si at propellen roterer motsatt vei, og skipet bakker. Da dette ble utført på dampmaskiner, ble det benyttet et bueslag som er montert på maskinen. Dette endret stempelets arbeidsretning på veiven.

Mange av dagens skip har asimuter/asipoder eller annen fullt roterbar propellthrust, og behøver ikke omkast. Andre skip har vridbare propellblader, og kan vende disse i stedet for å endre propellens rotasjonsretning.

Fartøy med helt alminnelige faste propeller, slik som en del fritidsbåter, og store tank, bulk, eller containerskip, må fortsatt kaste om for å bakke. På fritidsfartøy og skip med mellomstore maskiner, foregår dette ved bruk av en girkasse om bord.

Omkast i totakts dieselmaskiner

Store skip med totakts dieselmaskiner har ikke girkasse, og må derfor kaste om hele maskinen hvis propellen ikke er vridbar. Dette vil si at stemplene driver veivakselen og svinghjulet i motsatt retning.

En konvensjonell forbrenningsmotor er egentlig ikke bygget for å rotere motsatt vei. På marine totakts dieselmaskiner er dette løst ved å endre timingen for når drivstoff spyles fra injektorene, og endring av starteluften som setter i gang maskinen.

Ved omkast stanses maskinen, og starteluftsystemet blir satt til å skyve stemplene ned slik at veivakselen vil rotere motsatt. På kamakselen står det en justerbar vippearm til injektorene som settes i reversert stilling. Dette endrer tidspunktet for når injektoren spyler sylinderen med fuel, slik at dette skjer rett etter at stempelet har nådd øvre dødpunkt. Uten denne løsningen vil stempelet bli presset tilbake og ned før det har nådd øvre dødpunkt, siden drivstoffet antenner for tidlig, altså en form for tenningsbank.

Andre maskiner kan ha en løsning med reverserte kamaksler, som kobles inn når maskinen skal kaste om. Disse behøver ikke justerbare vippearmer.

Les mer i Store norske leksikon

Kommentarer

Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.

Du må være logget inn for å kommentere.

Fagansvarlig for Maritimt leksikon

Andreas Osnes (Maritimt leksikon)