Unitor var en norsk skipsutstyrsbedrift som leverte produkter og tjenester til den internasjonale handelsflåten, blant annet reparasjoner, vedlikehold, sikkerhets- og redningsutstyr og kjemikalier. Merkenavnet er videreført gjennom Wilhelmsen Ships Service.
Unitor
Levering av reservedeler og forsyninger til skip ved hjelp av drone er en av de siste tjenestene Wilhelmsen Ships Service utvikler.
Historikk
Unitor ble grunnlagt i 1936 som Nag A/S (Naval Arc and Gaswelding) og fikk navnet Unitor Ships Service i 1943. I 1968 ble selskapet sammensluttet med Norgas, det senere Actinor, som i 1986 gikk inn i industrikonsernet Hafslund. Hafslund solgte i 1988 sin eierpost, og Unitor ble børsnotert som et selvstendig selskap, etter hvert med en overvekt av utenlandske eiere. En betydelig ekspansjon i 1990-årene førte til store tap, men i 1996–1997 ble selskapet omstrukturert og satset igjen på kjernevirksomheten. Samtidig kom investeringsselskapet Umoe, eid av Jens Ulltveit-Moe, inn på eiersiden og ble etter hvert majoritetseier. Umoe solgte i 2005 sin aksjepost til rederiet Wilh. Wilhelmsen, som fusjonerte Unitor og sin skipsagenturkjede Barwil til Barwil Unitor Ships Service, og ble en av verdens største virksomheter på området. Selskapet skiftet senere navn til Wilhelmsen Ships Service.
Dagens selskap
Unitor er i dag en merkevare under Wilhelmsen Ships Service sammen med Timm, som er tidligere Timms Reperbane, og Nalfleet. Selskapet har et verdensomspennende nettverk og leverer blant annet sveiseutstyr, tauverk, rengjøringsmidler, smøremidler og vannrenseutstyr til skip. Wilhelmsen Ships Service driver også skipsagenturvirksomhet. Selskapet er eid av Wilhelmsen-familien.
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.