Polikarpov I-15bis

I-15bis fløy første gang våren 1937, ble satt i produksjon og levert det sovjetiske flyvåpenet senere samme år. Jagerflyet ble første brukt i kamp i Kina i slutten av 1937, i støtte mot japanske styrker. 186 fly ble også overført til det kinesiske flyvåpenet i begynnelsen av 1938.

I-15bis ble og brukt i den spanske borgerkrigen, kjent i Spania som Super Chato, 93 fly ble sendt til Spania, hvorav de fleste ble holdt igjen av franske myndigheter, men 31 av dem ble tatt i bruk av republikanske flystyrker fra januar 1939. Omkring tyve av disse var etter borgerkrigen i tjeneste med det spanske flyvåpenet frem til midten av 1940-tallet.

I-15bis ble igjen brukt i kamp av det sovjetiske flyvåpenet i Nomonhan-konflikten med Japan i 1939 og mot Finland i Vinterkrigen 1939/40, hvor også Finland benyttet noen få erobrede I-15bis.

Ved den tyske invasjonen 22. juni 1941 utgjorde I-15bis fremdeles en betydelig del av jagerflystyrken Sovjetunionen hadde til rådighet. Mange ble ødelagt på bakken i den innledende fasen av angrepet, og flytypen ble etter hvert erstattet med mer moderne jagerfly, men I-15bis forble i bruk ved fronten i forskjellige roller frem til 1943. I alt ble 2408 I-15bis produsert frem til 1939.

I-15bis var utstyrt med en M-25V stjernemotor med en ytelse på 750 hestekrefter, utrustningen bestod av fire 7,62 millimeter mitraljøser og det hadde fire festemaster for bomber under vingene som samlet kunne bære bomber opptil 150 kilogram.

• Vingespenn: 10,20 meter
• Lengde: 6,20 meter
• Normal startvekt: 1750 kilogram
• Topphastighet: 370 km/t ved 11 480 fot (3500 meter)

• jagerfly

• Gordon, Yefim & Dexter, Keith: Polikarpov's Biplane Fighters, Midland Publishing, Hinckley, 2002