Otto Karud A/S

Bedriften ble startet i 1924 av ingeniør Otto Karud (1888–1971), som kom tilbake til Norge fra USA etter flere års praksis ved amerikanske motorfabrikker. Han startet opp et lite mekanisk verksted med to ansatte på Alfheim i Asker. Etter få år utvidet Karud driften og flyttet virksomheten til Oslo. En viktig årsak til dette var satsingen på støping i lettmetall, som ble en viktig nisje.

I 1950-årene hadde Karud lokaler sammen med blant andre Romo fabrikker. I 1962 flyttet bedriften inn i et nytt industribygg. Karud leverte store serier med stempler som delproduksjon til bilindustri og motorfabrikker. Utover på 1970-tallet tapte den lille bedriften terreng i en økt internasjonal konkurranse, og måtte legge om produksjonen.

Ledet av Johanne Karud, enken etter andre generasjons Otto Karud (1922—1977), ble det satset på spesialproduksjon av stempler og andre bildeler på bestilling. Kundene skulle nå være dem som drev restaurering, vedlikehold og overhaling av gamle motorer. Veteranbilmiljøer over hele Europa var en viktig målgruppe. Bedriften holdt store lagre av former, tegninger og kataloger, og kunne levere stempler til alt fra T-Forder til kjølemaskiner og kompressorer.

Strategien med omlegging fra masseproduksjon til spesialproduksjon lyktes i starten, og midt på 1980-tallet var det bestillinger nok til å holde 55 ansatte i arbeid på Frysja, og interessen for vedlikehold av gamle motorer ble rapportert å være stor.

Mot slutten av 1980-tallet ble Norge preget av et sterkt økonomisk tilbakeslag, som også rammet mindre bedrifter. Otto Karud A/S gikk konkurs julen 1988. Da hadde driften alt blitt skrenket inn over en periode, og deler av fabrikken blitt utleid til blant annet Oslos første innendørs golftreningssenter.

• outsourcing

• Braathen, Roar red. (1979). Automobildel- og rekvisita-grossistenes forening gjennom femti år : 1929–1979, ARGF