Icelandair

Icelandair baserer sitt forretningskonsept på transport av passasjerer til og fra Island, samt transatlantiske reiser mellom Europa og Amerika via Island.

Selskapets hovedkontor ligger i Reykjavik, og hovedbasen finner man på Keflavik Internasjonale lufthavn. Selskapet er en del av Icelandair Group, som blant annet også omfatter andre flyselskaper, hoteller og selskaper innen reiseliv.

Selskapet har cirka 30 fly, hovedsakelig av typen Boeing 757-200. I tillegg opererer de noen andre flytyper, men alle av typen Boeing, blant annet 767-300, som kan fly uten mellomlanding fra Reykjavik til destinasjoner i Asia og Sør-Amerika.

Icelandair flyr hovedsakelig passasjerer, men selskapets fly benyttes også noe i fraktoppdrag.

Selskapet har røtter tilbake til Flugfélag Akureyrar som ble grunnlagt i 1937. Selskapet flyttet sin operasjon fra Akureyri til Keflavik i 1940, og skiftet navn til Flugfélag Islands i 1943. Selskapet begynte med internasjonale ruter i 1945 til Skottland og Danmark.

I 1944 startet ytterligere et islandsk flyselskap opp driften. Selskapet fikk navnet Loftleiðir, og var etablert av tre hjemvendte flygere som hadde tatt sin utdannelse i Canada. Selskapet tok base ved Reykjavik lufthavn, og baserte seg i starten på innenriksflyging på Island, men fra 1947 etablerte de også rute mot Danmark. Året etter fikk de tillatelse til å opprette rute mot USA, og startet opp med rutedrift mellom Island og Idlewood Airport (nå John F. Kennedy airport) i New York. På 1950-tallet koplet Loftleiðir ruten mot USA med ruter mot Europa, som muliggjorde gjennomgående flyging via Island.

I 1973 slo Flugfélag Islands seg sammen med konkurrenten Loftleiðir, og dannet holdingselskapet Flugleiðir (fra 2005 FL Group). Flugleiðir benyttet fra 1979 Icelandair som sitt internasjonale merkenavn. I 2002 ble Flugleiðir et holdingselskap med 11 datterselskaper innen islandsk reiselivsindustri, hvorav Icelandair det største. Selskapet skiftet etter hvert navn til Icelandair Group. Flugleiðir driver innenlandsruter (gjennom Air Iceland Connect) og ruter til Skandinavia, Europa og USA under navnet Icelandair.

Som følge av svak økonomi vurderte selskapets eiere i 2018 å kjøpe opp den islandske hovedkonkurrenten WOW Air, men valgte etter hvert å gå bort fra dette.