Museumsjernbaner, jernbaner som drives av jernbaneentusiaster, uten å være kommunikasjonsmidler. Banene er ofte deler av nedlagte jernbaner, og formålet med driften er å bevare gammelt, gjerne smalsporet materiell. Museumsjernbanene har status av private jernbaner for offentlig persontrafikk og er underlagt vanlig sikkerhetskontroll.
Museumsjernbaner i Norge
| Lengde | Strekning | Sporvidde | |
|---|---|---|---|
| Krøderbanen | 26,4 km | Vikersund–Krøderen | 1435 mm |
| Thamshavnbanen | 18,3 km | Løkken–Fannrem | 1000 mm |
| Setesdalsbanen | 4,7 km | Grovane (ved Kristiansand)–Beihølen | 1067 mm |
| Aurskog–Hølandsbanen | 3,3 km | Sørumsand–Fossum | 750 mm |
| Gamle Vossebanen | 18,0 km | Garnes-Midttun | 1435 mm |
| NSB Jernbanemuseet | 0,7 km | Hamar | 750 mm |
| Lommedalsbanen | 0,7 km | Lommedalen | 600 mm |
| Valdresbanen (chartertog) | 47,0 km | Eina-Dokka | 1435 mm |
Kommentarer
Har du spørsmål om artikkelen? Skriv her, så får du svar fra fagansvarlig eller redaktør.
Du må være logget inn for å kommentere.