Hastighetsrekorder med bil – Store norske leksikon

Briten Malcolm Campbell forbedret rekorden en rekke ganger på 1920- og 1930-tallet med sine *Blue Bird*. Foto fra Daytona Beach, Florida, 1933.

Blue Bird

Av Acme Newspicture/Bibliothèque nationale de France.

Lisens: Falt i det fri (Public domain)

Louis Rigolly oppnådde i 1904 en hastighet på 167 km/t med sin Gobron-Brillié.

Rigolly

Av Agence Roll/Bibliothèque nationale de France.

Lisens: CC BY NC 2.0

I 1904 kom franske Darracq 200 med V8-motor. Året etter oppnådde Victor Héméry (bildet) 176,5 km/t med en Darracq 200. I 1909 ble Héméry den første som kjørte en bil i 200 km/t, i en Blitzen-Benz.

Darracq

Av Agence Roll/Bibliothèque nationale de France.

Lisens: CC BY NC 2.0

km/h	Fører	Biltype (bilens navn i kursiv)	År
63	Gaston de Chasseloup-Laubat, Frankrike	Jeantaud	1898
67	Camille Jenatzy, Belgia	Jenatzy	1899
70	Gaston de Chasseloup-Laubat, Frankrike	Jeantaud	1899
80	Camille Jenatzy, Belgia	Jenatzy	1899
93	Gaston de Chasseloup-Laubat, Frankrike	Jeantaud	1899
106	Camille Jenatzy, Belgia	Jenatzy	1899
121	Leon Serpollet, Frankrike	Serpollet	1902
122	William Vanderbilt, USA	Mors	1902
123	Henri Fournier, Frankrike	Mors	1902
124	M. Augieres, Frankrike	Mors	1902
134	Arthur Duray, Frankrike	Gobron-Brillié	1903
136	Arthur Duray, Frankrike	Gobron-Brillié	1903
147	Henry Ford, USA	Ford Arrow	1904
149	William Vanderbilt, USA	Mercedes	1904
153	Louis Rigolly, Frankrike	Gobron-Brillié	1904
156	Pierre de Caters, Belgia	Mercedes	1904
167	Louis Rigolly, Frankrike	Gobron-Brillié	1904
168	Paul Baras, Frankrike	Darracq	1904
168	Arthur Macdonald, Frankrike	Napier	1905
176	Victor Héméry, Frankrike	Darracq	1905
196	Fred Marriott, Frankrike	Stanley	1906
203	Victor Héméry, Frankrike	Benz	1909
212	Barney Oldfield, USA	Benz	1910
200¹	L. G. Hornstead, Storbritannia	Benz	1914
215	Lee Guiness, Storbritannia	Sunbeam	1922
231	Rene Thomas, Frankrike	Delage	1924
235	Ernest Eldridge, Storbritannia	Fiat	1924
235	Malcolm Campbell, Storbritannia	Sunbeam (Blue Bird)	1924
243	Malcolm Campbell, Storbritannia	Sunbeam (Blue Bird)	1925
245	Henry Segrave, Storbritannia	Sunbeam (Ladybird)	1926
272	John G. Parry-Thomas, Storbritannia	Higham-Thomas Special (Babs)	1926
275	John G. Parry-Thomas, Storbritannia	Higham-Thomas Special (Babs)	1926
281	Malcolm Campbell, Storbritannia	Napier-Campbell (Blue Bird)	1927
328	Henry Segrave, Storbritannia	Sunbeam (Slug)	1927
333	Malcolm Campbell, Storbritannia	Napier-Campbell (Blue Bird)	1928
334	Ray Keech, USA	White-Triplex (Spirit of Elkdom)	1928
372	Henry Segrave, Storbritannia	Irving-Napier (Golden Arrow)	1929
396	Malcolm Campbell, Storbritannia	Napier-Campbell (Blue Bird)	1931
409	Malcolm Campbell, Storbritannia	Napier-Campbell (Blue Bird)	1932
438	Malcolm Campbell, Storbritannia	Campbell-Rolls Royce (Blue Bird)	1933
445	Malcolm Campbell, Storbritannia	Campbell-Rolls Royce (Blue Bird)	1935
485	Malcolm Campbell, Storbritannia	Campbell-Rolls Royce (Blue Bird)	1935
502	George Eyston, Storbritannia	Thunderbolt	1937
556	George Eyston, Storbritannia	Thunderbolt	1938
564	John Cobb, Storbritannia	Railton	1938
575	George Eyston, Storbritannia	Thunderbolt	1938
595	John Cobb, Storbritannia	Railton (Red Lion)	1939
634	John Cobb, Storbritannia	Railton Mobil Special	1947
649	Donald Campbell, Storbritannia	Cambell-Norris (Bluebird CN7)	1964
876	Art Arfons, USA	Green Monster²	1964
894	Craig Breedlove, USA	Spirit of America²	1965
928	Art Arfons, USA	Green Monster²	1965
967	Craig Breedlove, USA	Spirit of America²	1965
1015	Gary Gabelich, USA	Blue Flame³	1970
1020	Richard Noble, Storbritannia	Thrust2²	1983
1228	Andy Green, Storbritannia	Thrust SuperSonic²	1997

Hastighetsrekorder med bil, Fra 1914 er rekorden målt som gjennomsnittshastigheten av to løp i motsatte retninger over en 1 km eller 1 mile lang bane med flying start. Hastighetene er avrundet til nærmeste hele km/h.

¹ Første offisielle toveis-rekord

² Drevet av jetmotor

³Rakettdrevet (Stan Barrett, USA, nådde hastigheten 1190 km/h over en kort strekning med bilen Budweiser Rocket i 1979)

Les mer i Store norske leksikon

Kommentarer

Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.

Du må være logget inn for å kommentere.

Fagansvarlig for Bilsport

Frode Næss Hansen