kilereim

Kilereim brukes ofte ved kraftoverføring fra elektromotorer og dessuten ved overføring av kraft fra veivaksel (forbrenningsmotorer) til drift av komponenter som generator, vannpumpe, AC kompressor, servopumpe med flere. Men brukes også i industrien til drift av feks dreiebenker og til kraftoverføring til hydraulikkpumper med mer. I industrien har kilereimer varierte bruksområder.

Kilereimer finnes i mange utforminger og styrkegrader alt etter bruksområde. De finnes med en «stor» kileformet utførelse, til mange kileformet «tenner» ved siden av hverandre (se bilde også kalt multireim). Reimene er som oftest produsert i syntetisk gummi med forsterkninger inne i reimen av et belte av vevd tråd eller ståltråd, men også andre forsterkninger/oppbygginger finnes.

Kilereimene har generelt stor friksjon og trekker med 1/3 av den stramming som er nødvendig for flate reimer. De brukes gjerne for store utvekslingsforhold og korte akselavstander.

Kilereimer ble oppfunnet i 1917 av John Gates ved amerikanske Gates Rubber Co., en av verdens største gummifabrikker som ikke produserer bilgummi. Moderne kilereimer kan overføre store krefter og er slik forsterket med ståltråd og andre fibre – slik som aramid/kevlar, at de normalt har høy pålitelighet og lang levetid.

• rem – endeløst belte