Drivstoffinnsprøyting til forbrenningsmotorer. Ved dieselmotorer sprøytes drivstoffet direkte inn i sylinderen eller forbrenningsrommet med høyt trykk (over 200 bar); ved ottomotorer i innsugningsmanifolden med lavere trykk (4–10 bar). Innsprøyting av drivstoff i ottomotorer har i stor grad erstattet forgasseren pga. krav til renere avgass og lavere forbruk. I mekaniske innsprøytingssystemer styres drivstoffmengden av luftmengden som strømmer inn i motoren. I elektronisk styrte systemer er det også elektriske sensorer som informerer en elektronisk styreenhet om temperatur, akselerasjon m.m. Styreenheten gir styresignaler til innsprøytingsventilene. Se også forbrenningsmotor.

Foreslå endringer i tekst

Foreslå bilder til artikkelen

Kommentarer

Har du spørsmål til artikkelen? Skriv her, så får du svar fra fagansvarlig eller redaktør.

Du må være logget inn for å kommentere.