havforskningsfartøyer

Havforskningsfartøyer er fartøyer med avansert manøvrerings- og navigasjonsutstyr og vitenskapelig utstyr: hydroakustisk utstyr (ekkolodd, sonar, tråløye med mer), utstyr for fiskeriundersøkelser, innsamling av plankton, sjøvanns- og temperaturprøver, laboratorier, datautstyr og lignende.

Havforskningen i Norge blir ivaretatt av flere institusjoner, der den viktigste er Havforskningsinstituttet i Bergen. Det ble i 1991 opprettet et samarbeid mellom Norges Forskningsråd og Kystvakten om havforskningen for å utnytte eksisterende personell og fartøy.

Fartøyene G.O. Sars (4067 brutto tonn, sjøsatt 2003), Johan Hjort (1800 brutto tonn, byggeår 1990), Kristine Bonnevie (1444 brutto tonn, byggeår 1993), Håkon Mosby (701 brutto tonn, byggeår 1980) G.M. Dannevig (171 brutto tonn, sjøsatt 1979), tilhører staten og disponeres av Havforskningsinstituttet. Kristine Bonnevie het opprinnelig Dr. Fridtjof Nansen. Fartøyet ble i 2016 overført fra Norad til Havforskningsinstituttet, der det ble omdøpt og ombygd.

I tillegg har Havforskningsinstituttet driftsansvaret for det nye NORAD-eide Dr. Fridtjof Nansen (3884 brutto tonn, byggeår 2016). Fartøyet benyttes i «Nansenprogrammet» som er et samarbeid mellom Norad, FAO og Havforskningsinstituttet. I samarbeid med Norsk Polarinstitutt og Universitetet i Tromsø eier og drifter Havforskningsinstituttet Kronprins Haakon (10 900 brutto tonn, byggeår 2016). Kronprins Haakon er spesiallaget for arbeid i is og arktiske strøk. Havforskningsinstituttets forskningsstasjon i Flødevigen ved Arendal bruker G.M. Dannevig til forskning i Skagerrak og Oslofjorden.

I tillegg til disse leier Havforskningsinstituttet fartøyer spesielt til merkeforsøk og prøvetaking. Norges fiskerihøgskole/Universitetet i Tromsø opererer Helmer Hansen (2052 brutto tonn, ombygd til forskningsfartøy 1992), Universitetet i Oslo opererer forskningsfartøyet Trygve Braarud, mens NTNU eier og driver F/F Gunnerus.