Foten på propellbladene står i hvert sitt lager, slik at de kan dreies, og folder seg sammen rett akterover under seilas for å redusere motstanden. Normalt vil dette gi 0,5 til 1 knop ekstra fart.
Foten på propellbladene står i hvert sitt lager, slik at de kan dreies, og folder seg sammen rett akterover under seilas for å redusere motstanden. Normalt vil dette gi 0,5 til 1 knop ekstra fart.
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.