Buklanding, flylanding med opptrukket hjulunderstell fordi understellet ikke lar seg sette ut, eller fordi det er ødelagt og kan svikte ved landing, eller fordi det er nødvendig å nødlande i ukjent terreng, eller rett og slett fordi flygeren glemmer å sette det ut. Pga. friksjon og varmeutvikling innebærer buklanding alltid risiko for brann, men denne risiko søkes redusert ved skumlegging av landingsbanen. Buklanding foretas også ved nødlandinger på sjøen. En slik nødlanding kalles for "ditching".

Foreslå endringer i tekst

Foreslå bilder til artikkelen

Kommentarer

Har du spørsmål til artikkelen? Skriv her, så får du svar fra fagansvarlig eller redaktør.

Du må være logget inn for å kommentere.