Vickers Vanguard

Vanguard fløy første gang 20. januar 1959, og ble første gang brukt i regulær rutetrafikk av British European Airways (BEA) fra 1. mars 1961. Vanguard ble raskt utkonkurrert av jetfly som Caravelle og DC-9, og bare 43 av flytypen ble produsert. Av disse ble 20 solgt til (BEA), henholdsvis seks type 951 og 14 type 953, og 23 Vanguard type 952 ble solgt til Trans Canadian Airlines (se Air Canada).

Både BEA og Trans Canadian Airlines bygde om et antall Vanguard til fraktfly allerede mot slutten av 60-tallet, og på midten av 70-tallet ble de faset helt ut av passasjertrafikk. Vanguard ble senere videresolgt til blant annet islandske Air Viking, og brukt som fraktfly frem til slutten av 90-tallet.

Varianten Vickers 952 Vanguard var utstyrt med fire Rolls-Royce Tyne turbopropmotorer (se flymotor), hver med en ytelse på 4135 kilowatt. Flyet hadde kapasitet for opptil 139 passasjerer.

• Vingespenn: 36,14 meter
• Lengde: 37,45 meter
• Maksimal startvekt: 63 977 kilogram
• Marsjfart: 684 km/t ved 20 000 fot (6095 meter)
• Rekkevidde: 2945 kilometer med full nyttelast

• L.188 Electra
• Tu-114
• Vickers Viscount

• Andrews C.F. & Morgan, E.B. (1989). Vickers Aircraft Since 1908. Conway Maritime Press
• Hardy, Michael (1979). World Civil Aircraft Since 1945. Ian Allan Ltd