Posten Bring

Postens tjenestetilbud har utviklet seg fra etableringen i 1647. Fra starten var det formidling av brev, forordninger og offentlige meldinger. Senere kom blad, aviser og pakker. Pengeformidling kom på 1700-tallet, først med verdibrev, deretter postanvisning, og i nyere tid også postgiro og banktjenester. I tillegg ble det utviklet spesialløsninger som rekommanderte brev, postoppkrav, postkort med mer. Nye tjenester og servicetilbud er lansert i moderne tid.

Postens nettverk har bestått av postkontorer, poståpnerier eller andre ekspedisjonssteder, og postbud (i byene) og landpostbud (på landsbygda) har hatt oppsøkende virksomhet. Røde og grønne postkasser har lenge vært en del av tilgjengeligheten til postnettet. I nyere tid har Post i Butikk siden 2001 erstattet mange postkontor og tidligere poståpnerier.

Liberaliseringen av det europeiske postmarkedet startet på 1980-tallet, og EØS-avtalen fra 1994 har ført til at EUs postdirektiver har blitt innpasset i norsk regelverk og nye postlover. En egen postforskrift har utfyllende bestemmelser.

Før den nye postloven ble innført hadde Posten Bring hatt enerett til befordring av brev under 50 gram, (dette blir ofte omtalt som postmonopolet). Lovendringen åpnet for å gi konsesjon til andre tilbydere (postoperatører).

I tillegg til postloven og postforskriften er Posten Brings leveringsvilkår basert på konsesjon av 29. juni 2020. Konsesjonen krever at tjenester skal leveres til hele landet, og kvalitetskravet til befordringstid er at 85 prosent av postsendingene fremføres innen to dager. Postloven slår fast at geografisk enhetsporto fortsatt skal gjelde for enkeltsendinger av leveringspliktig brevpost inntil 50 gram, og for brevpost inntil 2 kilo skal prisene være kostnadsorienterte og overkommelige.

• Les mer om postlovgivning i Norge og postmonopolet.

I tidligere konsesjoner var det en kobling mellom fordelen med eneretten og plikten til å opprettholde et godt servicetilbud også i deler av landet der driften var ulønnsom. Fra 1990-tallet ble dette erstattet av en avtale med staten ved Samferdselsdepartementet om kjøp av ulønnsomme postleveranser (opprettholdelse av ulønnsomt postnett) basert på en omforent beregningsmodell. I avtalen inngår også kompensasjon for enkelttjenester som Posten Bring er pålagt å utføre.

Tidligere var det krav om postlevering seks dager i uka. Fra 5. mars 2016 fikk Posten Bring tillatelse til å sløyfe levering av post på lørdager. Ut fra postmengde og for å ivareta lønnsomhet, ble det fra 2020 akseptert postdistribusjon kun annenhver dag.

Posten Bring opererer innenfor to hovedsegmenter, post og logistikk:

• Merkevaren Posten (privatmarkedet): brev- og pakketjenester for det norske folk, og med sin postrøde farge på postbiler, postkasser og logo, skal man kunne gjenkjenne det opprinnelige postverket som fortsatt yter tjenester til privatkunder.
• Merkevaren Bring (bedriftsmarkedet): logistikkløsninger for bedrifter i Norden og privatkunder utenfor Norge (transport av pakker og gods, post- og reklametjenester, bud- og ekspressleveranser, lager- og adressetjenester). Grønn logo og farge på transportmidlene indikerer logistikkløsninger for bedrifter.

Posten Bring AS er et statlig heleid aksjeselskap, og er morselskapet i Posten-konsernet. Eierskapet forvaltes av Nærings- og fiskeridepartementet, mens regulering av postsektoren er tillagt Samferdselsdepartementet. Gjennom oppkjøp og nyetableringer har Posten Bring en rekke datterselskaper knyttet til merkevaren Bring.

Posten Bring er det ledende postselskapet i Norge og en betydelig logistikkaktør i Norden. Selskapet er til stede i tolv land utenom Norge og har egne underavdelinger i Finland, Danmark og Sverige.

Fra 2011 til 2019 ble antall ansatte redusert fra 20 799 til 14 270. Av disse arbeidet 19 prosent deltid, og fordelingen var 61 prosent menn og 39 prosent kvinner.

Posten Bring er i kraft av sin virksomhet en betydelig samfunnsaktør og er i konsesjonen fra Samferdselsdepartementet gitt et viktig samfunnsoppdrag. Samfunnsoppdraget er å sikre et landsdekkende formidlingstilbud av postsendinger til rimelig pris og til god kvalitet.

Konsernet driver på forretningsmessig grunnlag post- og logistikkvirksomhet, samt annen virksomhet som står i direkte sammenheng med dette. Nasjonal kommunikasjonsmyndighet er ansvarlig myndighet for å føre tilsyn med oppfyllelsen av konsesjonsvilkårene.

Posten Bring kjennetegnes av samfunnsansvar, miljøansvar og innovasjon. Utslippskutt og bruk av bedre miljøteknologi har vært en viktig strategi for omstillingen. I tillegg har konsernet tatt en aktiv rolle i arbeidet med integrering og mangfold, og jobber for et rasismefritt arbeidsmiljø.

I 1995 var det 2400 postkontorer i Norge. Året etter ble det lagt frem planer om å legge ned 1500 av disse, og erstatte dem med kontraktspostkontor eller utvidelse av landpostruter der dette var hensiktsmessig. I 2001 ble konseptet Post i Butikk lansert, og gjennom avtaler med flere butikkjeder ble det etablert ekspedering av post i dagligvarebutikker som erstatning for mange egendrevne postkontor. Kundene fikk tilgang til de samme posttjenestene, og i tillegg med en lengre åpningstid enn de ordinære postkontorene hadde. Som nytt tilbud kom hjemlevering av post som normalt ikke legges i postkassene.

Bedriftskunder fikk i samme periode egne tilrettelagte bedriftspostsentre i mange byer med lasteramper og parkeringsmuligheter. Nedleggingen av postkontorene berørte ikke postomdelingen som ble organisert fra egne sorteringssentra, og store postterminaler overtok sorteringsarbeidet som tidligere foregikk ved postkontorene. De tradisjonelle postkontorenes tid er forbi, og antallet av disse er heller ingen målestokk på tilgjengelighet eller postservice. I 2020 hadde Posten 1400 ekspedisjonssteder.

Den nye Østlandsterminalen på Robsrud i Lørenskog som åpnet i 2010, behandler brevpost (under 2 kilo) for store deler av landet. I 2017 kom en ny terminal (logistikksenter) på Alnabru for pakker, gods og termovirksomhet, og med nærhet til jernbanens godsterminal hvorfra mye post befordres i egne containere. I tillegg finnes et fåtall regionale postterminaler for postsortering.

Som tilbud til bedriftsmarkedet har Posten Bring også ekspressleveringer, budtjenester, temperaturregulerte logistikktjenester og pakkedistribusjon, lagerløsninger, samt forsyningskjeder for bedrifter. Posten utviklet en sporings-app i 2010 og etablerte digital postkasse året etter.

Posten Bring har sine røtter fra 1647. Utviklingen fram til selskapsdannelsen i 2002 omtales i artikkelen Postverket i Norge.

• postverk
• Postverket i Norge

• Posten Brings nettsider
• Lovdata: postloven
• Lovdata: postforskriften

• Ekeberg, Jan Ove (2017). Den store forvandlingen: Posten i en digital tid. Dinamo forlag
• Thue, Lars (1997): Alltid underveis: Postverkets historie gjennom 350 år. Elanders forlag