Nakajima Ki-44 Shoki

Ki-44 Shoki fløy første gang i august 1940 og ble tatt i bruk av den japanske hærens flyvåpen fra slutten av 1942. Litt over 1200 Ki-44 ble produsert, og av disse var nesten alle av variantene Ki-44-II og Ki-44-III, produsert fra høsten 1942 og frem til slutten av 1944.

Ki-44 Shoki var et avvik fra den normale japanske doktrinen om at jagerfly skulle være lette og manøvrerbare, og var lite populær blant japanske piloter til å begynne med. Men flyet var en av de raskeste japanske jagerflyene, og hadde god stigeevne og operasjonshøyde. Utrustet med maskinkanoner var dette den mest effektive avskjæringsjageren Japan hadde mot amerikanske B-29 Superfortress bombefly som fløy i stor høyde.

Varianten Ki-44-II var utstyrt med en Nakajima Ha-109 fjortensylindret stjernemotor med en ytelse på 1520 hestekrefter. Flyet var utrustet med fire 12,7-millimeter mitraljøser, og kunne alternativt utrustes med enten fire 20-millimeter maskinkanoner, to 12,7-millimeter mitraljøser og to 37-millimeter maskinkanoner, eller to 12,7-millimeter mitraljøser og to 40-millimeter maskinkanoner.

• Vingespenn: 9,45 meter
• Lengde: 8,79 meter
• Maksimal startvekt: 2993 kilogram
• Toppfart: 605 km/t ved 17 060 fot (5200meter)
• Største operasjonshøyde: 36 745 fot (11 200 meter)

• andre verdenskrig
• jagerfly
• Nakajima