Kingcobra

P-63 Kingcobra lignet av utseende den tidligere P-39 Airacobra men var egentlig et helt nytt design med blant annet mer effektive vinger. Prototypen fløy første gang 7. desember 1942. P-63 Kingcobra ble aldri brukt i kamp av den amerikanske hærens flyvåpen, og av 3362 fly produsert ble 2456 levert til Sovjetunionen under den annen verdenskrig hvor de ble brukt som jagerbombere. 300 P-63C Kingcobra ble og levert til det franske flyvåpenet, som tok de i bruk i 1945. Mange av disse ble brukt i kamp i Indokina mellom 1949 og 1951.

P-63 Kingcobra var utstyrt med en Allison V-1710 tolvsylindret V-motor med turbolader som gav bedre ytelse i større høyder, og utrustet med en 37 mm kanon, to 12,7 mm mitraljøser i nesen og to 12,7 mm mitraljøser under vingene. Vingespenn 11,68 m, lengde 9,96, maksimal startvekt 4763 kg, topphastighet 660 km/t ved 25000 fot (7620 m) (spesifikasjoner for P-63A).

• Swanborough, Gordon & Bowers, Peter M.: United States Military Aircraft since 1909, Putnam Aeronautical Books, London, 1989
• Johnsen, Frederick A.: Bell P-39/P-63 Airacobra & Kingcobra, Speciality Press Publishers and Wholesalers, 1998