Glen Hammond Curtiss

Curtiss begynte med å konstruere en lett sykkelmotor og startet en motorsykkelfabrikk. Omkring 1900 var Curtiss med på å bygge det første styrbare luftskip som i 1905 ble antatt av USAs regjering. Han satte absolutt verdensrekord i hastighet i januar 1907, når han satte fartsrekord på motorsykkel med en hastighet på 219,4 kilometer i timen. Han gikk så inn for fly- og flymotorkonstruksjon og foretok i 1908 en rekke offisielle flygninger i Amerika. Han vant flere premier, blant annet Gordon Bennett Cup i konkurranse med Blériot i Reims i 1909. Samme år opprettet han den første flygeskolen i USA. Curtiss var også en av pionerene på sjøflyets område, og demonstrerte i 1910 landing på sjøen.

Curtiss grunnla i 1916 Curtiss Aeroplane and Motor Company, som i 1929 gikk sammen med Wright Aeronautical Corporation til Curtiss-Wright Corporation. Denne flyfabrikken ble en av USAs største leverandører av sivile og militære fly, blant annet jagerflyet Warhawk, stupbombeflyet Helldiver og transportflyet C-46 Commando under andre verdenskrig. Selskapet er for lengst ute av flyproduksjon, men fremstiller fremdeles motorer.

• Curtiss-Wright Corporation
• fly
• Golden Flyer