Bosporosbroene
Historikk
Den første av Bosporusbroene, Boğaziçi Köprüsü, stod ferdig i 1973. Denne broen fikk navnet 15 Temmuz Şehitler Köprüsü i 2016. Den andre broen, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, ble tatt i bruk i 1988.
Den tredje bosporus-broen, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, ble åpnet i 2016 og er en kombinert vei- og jernbanebro. Denne broen er en av verdens høysete brokonstruksjoner.
I 2013 ble det åpnet en 13,6 kilometer lang jernbanetunnel under Bosporosstredet. På det dypeste går tunnelen 60 meter under havbunnen.
Tekniske data
15 Temmuz Şehitler Köprüsü
- Type: Hengebro
- Materiale: Stål
- Total lengde: 1560 meter
- Lengste spenn (hovedspenn): 1074 meter
Fatih Sultan Mehmet Köprüsü
- Type: Hengebro
- Materiale: Stål
- Lengste spenn (hovedspenn): 1090 meter
Yavuz Sultan Selim Köprüsü
- Type: Hengebro
- Materiale: Stål
- Total lengde: 1875 meter
- Lengste spenn (hovedspenn): 1408 meter
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.