Deepwater Horizon-ulykken

Plattformen ble bygget av Hyundai Heavy Industries i Korea. Den halvt nedsenkbare boreplattformen var konstruert for boring på opptil 2400 meters dyp og hadde et avansert posisjoneringssystem. Den var ferdig levert 23. februar 2001.

Da ulykken skjedde 20. april 2010, ble det utført boring på rundt 1500 meters dyp. Plattformen sank etter rundt to døgn, og lekkasjen av gass og olje ble ikke stoppet med midlertidige tiltak før det hadde gått 87 dager den 15. juli. Borebrønnen ble endelig sikret først den 4. august.

Ulykken viste at det var ekstremt utfordrende å stoppe utblåsninger. På store dyp var det spesielt vanskelig, og det førte til en omfattende debatt om hvorvidt boring på store dyp var forsvarlig. En rekke granskinger ble utført etter ulykken.

Plattformen var bestilt og ble levert til firmaet R & B. Falcon (senere en del av Transocean), som leide ut plattformen gjennom firmaet Triton Asset Leasing i Sveits til det britiske oljeselskapet BP. På ulykkestidspunktet var plattformen registrert i Malta. Fram til 2004 var plattformen registrert i Panama. Oljeselskapet BP måtte utbetale erstatninger som er anslått til 65 milliarder amerikanske dollar. Selskapene Transocean og Haliburton ble også dømt til erstatninger.

Ulykken avslørte at inspeksjoner på plattformen hadde vært overfladiske og kortvarige. Rundt 25 prosent av de pålagte månedlige inspeksjonene var ikke utført, og de siste som var utført var på under to timer. I USA hadde Minerals Management Service (fra den 18 juni 2010 Bureau of Ocean Energy Management Regulation and Enforcement eller Bureau of Ocean Energy, BOE), ansvaret for inspeksjon av borerigger i amerikanske farvann.

Den offentlige inspeksjonen fikk mye kritikk for mangelfullt arbeid etter ulykken. Etter den såkalte Freedom of Information-lovgivningen hadde pressen og andre interesserte full innsikt i protokollene fra de inspeksjonene som var utført. Det fremgikk av dokumentasjonen at riggen ikke hadde vært regnet for en problemrigg og var ansett for å ha en god sikkerhet.

• ulykker i petroleumsbransjen
• BP
• Mexicogolfen
• oljeutslipp
• utblåsning

• Om ulykken hos BP
• Om ulykken hos Petroleumstilsynet
• US Coastguard
• Om ulykken hos Deepwater Horizon Study Group, Berkeley Center for Catastrophic Risk Management

• Croisant, Sharon og Sullivan, John (2018). Studying the Human Health and Ecological Impact of the Deep Water Horizon Oil Spill Disaster. New Solutions: A Journal of Environmental and Occupational Health Policy, November 2018, Vol 28 (3), side 410- 415.
• Lazarus, Naomi (2016). A County Level Risk Assessment of the Deep Water Horizon Oil Spill in the Gulf of Mexico. Geographical Review, Juli 2016, Vol 106(3), side 360 – 380.
• Miller, Andrea; Roberts, Shearon og LaPoe, Victoria (2011). Oil and Water. Jackson: University Press of Missisippi.
• National Commission on the BP Deepwater Horizon Oil Spill and Offshore Drill ( 2011). Deep Water: The Gulf Oil Disaster and the Future of Offshore Drilling: report to the President. Washington: National Commission on the BP Deepwater Horizon Oil Spill and Offshore Drill.