Brooklyn–Battery-tunnelen, tunnel under East River, New York City. 2780 m lang, fra det sørligste punkt på Manhattan til Brooklyn. Byggearbeidet begynte i 1940 under ledelse av den norske sivilingeniøren Ole Singstad. Arbeidet måtte stoppes under andre verdenskrig pga. mangel på stål og støpejern. Det store byggearbeidet ble gjenopptatt etter krigen, og tunnelen ble åpnet for trafikk i 1950. Tunnelen var da verdens lengste under vann, hadde to løp med fire kjørefelt. Ventilasjonsanlegget kan skifte all luften i tunnelen i løpet av 90 sekunder.

Foreslå endringer i tekst

Foreslå bilder til artikkelen

Kommentarer

Har du spørsmål til artikkelen? Skriv her, så får du svar fra fagansvarlig eller redaktør.

Du må være logget inn for å kommentere.