B-29 Superfortress

«Bockscar», flyet som slapp den andre atombomben over Nagasaki. Dette er utstilt ved National Museum of the US Air force.

Bombefly B-29 Bockscar U.S. Air Force photo.

CC BY 2.0 — «Bockscar», flyet som slapp den andre atombomben over Nagasaki. Dette er utstilt ved National Museum of the US Air force.

Bombefly B-29 Bockscar U.S. Air Force photo.

En Boeing B-29A Superfortress.

av U.S. Air Force. fri

B-29 Superfortress, superfestning, Boeing B-29, amerikansk firemotors propelldrevet tungt bombefly utviklet under den andre verdenskrig som etterfølger til Boeing B-17.

Faktaboks

Uttale: sˈuperfortress
Også kjent som: superfestning, Boeing B-29

B-29 Superfortress fløy første gang 21. september 1942, og ble levert fra desember 1943. Det ble brukt av den amerikanske hærens flyvåpen under de avsluttende faser av krigen i Stillehavet. Det var to B-29 som slapp de kjernefysiske bombene over Japan i august 1945 (Enola Gay slapp den første over Hiroshima 6. august; Bock's Car nummer to over Nagasaki 9. august). B-29 Superfortress så også utstrakt bruk under Koreakrigen.

En videreutviklet variant med blant annet nye motorer fikk betegnelsen B-50 Superfortress. Tankflyvarianten av denne, KB-50, ble brukt ved begynnelsen av Vietnamkrigen.

Spesifikasjoner

Varianten B-29B Superfortress var utstyrt med fire Wright R-3350 18-sylindrede stjernemotorer, og hadde et mannskap på ti. Utrustningen bestod av åtte 12,7 millimeters mitraljøser i fire fjernstyrte tårn, og tre 12,7 millimeters mitraljøser i halen. Bombelast var på opptil 9072 kilo.

Vingespenn: 43,05 m
Lengde: 30,18 m
Maksimal startvekt: 62 369 kg
Toppfart: 576 km/t
Største operasjonshøyde: 32 000 fot (9753 m)
Rekkevidde: 6759 km

Kommentarer

Kommentaren din publiseres her. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan.

Du må være logget inn for å kommentere.

Fagansvarlig for Bombefly

Yngve Jarslett