Airbus A380

I A380 har den europeiske flyprodusenten Airbus fortsatt praksisen med å lage cockpitutrustningen så lik tidligere modeller som mulig (blant annet med «fly-by-wire»-styring, der det er elektronisk overføring av alle impulser fra en kort stikke til systemene som beveger rorflatene), slik at kostnadene knyttet til opplæring av piloter kan reduseres, i tillegg til at sikkerheten økes ved anvendelse av tilvendte operasjonsprosedyrer.

Konstruksjonen av skrog og vinger preges derimot av andre materialvalg enn det som har vært vanlig på større, sivile fly – omkring 22 vektprosent er karbonfiberkompositter. Aluminiumslegeringer utgjør ca. 60 prosent, og stål og titan omkring 10 prosent. Aluminiumsplater kan være sammenføyd ved avanserte sveisemetoder (friction stir welding) istedenfor tradisjonell nagling.

Avgjørelsen om å bygge A380 ble tatt 19. desember 2000. Den første ferdigbygde A380 ble presentert under en seremoni i Toulouse 18. januar 2005. Første flygning ble gjennomført 27. april 2005. Produksjon og levering til flyselskapene har hatt betydelige forsinkelser av hovedsakelig tekniske årsaker.

Første kommersielle flygning ble gjennomført av Singapore Airlines 25. oktober 2007 på strekningen Singapore–Sydney. Ved utgangen av februar 2018 var 222 A380 blitt levert.

• Fly
• Boeing 777
• Airbus A350

• Airbus om A380