ATV (forsyningsromfartøy)

ATV er en serie på fem ubemannede forsynings-romfartøyer utviklet og bygget for den europeiske romorganisasjonen ESA til engangsbruk for leveranse av nyttelast til Den Internasjonale Romstasjonen (ISS).

Utvikling og bygging ble innledet ved EADS Space Transportation i Les Mureaux, Frankrike, senere overført til Bremen, Tyskland, og Airbus Defense and Space. Fartøyene kunne medbringe om lag åtte tonn nyttelast.

Fartøyene ble skutt opp med Ariane 5 bæreraketter fra Guiana Space Centre ved Kourou i Fransk Guyana, og ble etter et variabelt antall dager automatisk tilkoblet bakre ende av den russiske romstasjon-seksjonen Zvezda helt akterut i stasjonens lengderetning. Farkosten var tilkoblet i opptil seks måneder, og i løpet av denne tiden ble romfartøyet losset, deretter fylt med opptil 6,5 tonn avfall og ukurant utstyr. Romfartøyets rakettmotorer ble dessuten, i intervaller på 10-45 dager, brukt til å heve stasjonens bane. Etter frakobling ble romfartøyet dirigert ned til et destruktivt møte med atmosfæren over Stillehavet.

Konstruksjonen av ATVs trykksatte del var i stor grad basert på den italienskbygde logistikkseksjonen MPLM (Multi-Purpose Logistics Module). MPLM ble brukt sammen med romfergen til frakt av last til og fra romstasjonen i perioden 2001 til 2011. Den samlede MPLM/ATV-erfaringen lå til grunn for beslutningen i 2013 om at ESA skal bygge serviceseksjonen for NASAs bemannede romfartøy Orion.

Utviklingskostnadene for ATV er opplyst å være omtrent 1,35 milliarder euro, mens enkeltpris for romfartøyene har ligget på omkring 300 millioner dollar, eksklusive oppskytningskostnader.