Lockheed F-104 Starfighter var en amerikansk enmotors jetdrevet supersonisk avskjæringsjager. Den var det første jagerflyet i verden som kunne fly fortere enn mach 2 (to ganger lydens hastighet) da det ble tatt i bruk i 1958. Det ble i Norge brukt av Luftforsvaret fra 1963 til 1983.
Toseters CF-104 Starfighter
Starfighter ble konstruert av C. L. («Kelly») Johnson ved Lockheeds Skunk Works, og fløy første gang 4. mars 1954. Det ble levert det amerikanske flyvåpenet fra 1958. Over 2500 fly ble produsert, hvorav de fleste på lisens i Belgia, Canada, Italia, Japan, Nederland og Vest-Tyskland, og det ble brukt av i alt 15 land.
I Norge fikk Luftforsvaret 23 F-104G Starfighter fra 1963, hvorav fem toseters TF-104G. I tillegg ble det anskaffet 22 Canadair-bygde CF-104 Starfighter, hvorav tre toseters fly, i 1973. De siste Starfighter-flyene ble faset ut i 1983, da flytypen ble erstattet av F-16.
F-104 Starfighter var den første flytypen som samtidig hadde verdensrekorder for høyde og hastighet. Flytypen satte høyderekord 7. mai 1958 med 91 243 fot (27 811 meter), og igjen 14. desember 1959 med 103 389 fot (31 513 meter). 18. mai 1958 satte det også rekord for hastighet over lukket bane med 2252,69 km/t.
Utenom Norge var F-104 Starfighter brukt av flyvåpnene i:
F-104G Starfighter var utstyrt med en General Electric J79 turbojetmotor (se flymotor) med en skyvkraft på 44,48 kilonewton, 70,28 kilonewton med etterbrenner. Flyet var utrustet med en 20-millimeter maskinkanon, og hadde kapasitet for en våpenlast opptil 1814 kilogram, blant annet Sidewinder luft-til-luft-missiler.
Kommentarer
Kommentarer til artikkelen blir synlig for alle. Ikke skriv inn sensitive opplysninger, for eksempel helseopplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer når de kan. Det kan ta tid før du får svar.
Du må være logget inn for å kommentere.