Pilatus PC-9

Pilatus PC-9 fløy første gang 7. mai 1984 og ble levert fra 1987. Den moderniserte PC-9M ble levert fra 1996, og over 260 PC-9 og PC-9M var levert frem til 2015. Beechcraft produserer en variant av PC-9 som T-6 Texan II.

PC-9 var ved utgangen av 2010-tallet brukt av Angola, Australia, Kypros, Myanmar, Oman, Saudi Arabia, Sveits, Thailand og Tsjad, og PC-9M av Bulgaria, Irland, Kroatia, Mexico og Slovenia.

PC-9M er utstyrt med en Pratt & Whitney Canada PT-6A turbopropmotor (se flymotor) med en ytelse på 709 kilowatt. Flyet kan ha seks festemaster under vingene for bomber, raketter og mitraljøser med samlet vekt på opptil 1040 kg.

• Vingespenn: 10,19 meter
• Lengde: 10,18 meter
• Maksimal startvekt: 3200 kilogram
• Toppfart: 593 kilometer i timen
• Største operasjonshøyde: 37 992 fot (11 580 meter)

Pilatus PC-7 Mk II er en nedgradert variant av PC-9, som var markedsført som et rimeligere alternativ til PC-9M. PC-7 Mk II fløy første gang 28. september 1992 og ble levert fra 1994. PC-7 Mk II var ved utgangen av 2010-tallet brukt av Malaysia og Sør-Afrika. PC-7 MKX er en modernisert variant av PC-7 Mk II med oppgradert cockpit og treningssystemer, og markedsføres som et rimeligere alternativ til PC-21.

• Pilatus Aircraft
• Texan II
• fly