'Byvika', den nordøstlige del av Oslos havneområde, med havneanlegg for stykkgods-, container- og fergetrafikk. Bjørvika var opprinnelig en dypt innskåret bukt som innerst strakte seg opp imot nåværende Grønlandsleiret; nærmere Akershus festning var det en grunn bukt som gikk helt opp til den nåværende Bankplassen. Det var på isen i Bjørvika kong Inge falt i kamp med Håkon Herdebrei 1161, og her kjempet kong Sverre med bøndene i mars 1200. Trefningen mellom svenskene og unnsetningen fra Danmark i april 1716, da Karl 12 beleiret Akershus, fant også sted her. Hver vinter til 1860-årene ble Bjørvika nyttet som travbane. Innerste del av Bjørvika (det nåværende Jernbanetorget, Oslo Sentralstasjon m.m.) ble etter hvert fylt opp med avfall fra bordtomtene langs stranden; strandlinjen er dessuten påvirket av landhevningen. Foruten Akerselva munnet tidligere også Tøyenbekken, Hovinbekken og Alna (Loelva) ut i Bjørvika; nå er alle lagt i rør. Nye hotell- og kontorbygninger er reist mellom Oslo S og fjorden. Et nytt operahus skal etter planen stå ferdig i Bjørvika i 2008.
Bjørvika-prosjektet omfatter ny E 18 mellom Festningstunnelen og Ekebergtunnelen for å få et mer effektivt hovedveisystem og tilrettelegge for nærings-, kultur- og boligutvikling i Bjørvika. Kryssingen av Bjørvika og Bispevika skal etter planene skje i en 930 m lang neddykket betongtunnel i Oslo havn. Den anbefalte traseen for fjordtunnelen skal slutte seg til Festningstunnelen og Ekebergtunnelen i hver sin ende; det blir kryss ved Havnelageret og Sørenga. Totallengden på anlegget blir ca. 1200 m. Prosjektet innebærer også bygging av nytt hovedveinett i Bispevika/Bjørvika–Nyland allé med riving av bispelokket, og ny tilknytning til Nylandsbrua over sporområdene. Den foreløpige kostnadsramme var i mai 2003 satt til 2,8 milliarder kr. Hovedfinansieringen skjer over statsbudsjettet og ved brukeravgifter.